A Motiva (ex-CCR) registrou um lucro líquido de R$ 605,7 milhões no quarto trimestre de 2025, um aumento de 178,1% na comparação anual. Em termos ajustados, o resultado é uma alta anual de 68,3%, sem considerar fatores não recorrentes e as receitas e custos de construção.
O Ebitda (lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização) da empresa registrou R$ 854,8 milhões, no período, 84,7% a mais do que no mesmo trimestre do ano anterior. O Ebitda consolidado ajustado somou R$ 2,5 bilhões, alta de 25,2% na comparação anual. A receita líquida do grupo somou R$ 1,7 bilhão no trimestre, alta de 1,3%.
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A companhia encerrou o ano com uma alavancagem de 3,6 vezes a dívida líquida pelo Ebitda ajustado. A dívida líquida consolidada terminou em R$ 34,1 bilhões, um avanço de 4,35% em relação ao trimestre imediatamente anterior.
No ano, a Motiva investiu um total de R$ 8,5 bilhões, 15,9% mais do que o valor investido em 2024 — o maior volume de investimentos feito em um ano pela empresa. A maior parcela (R$ 6,35 bilhões) foi destinada à área de rodovias. No último trimestre do ano, o valor investido foi de R$ 3 bilhões, um aumento de 28,7% na comparação anual.
Para este ano, a Motiva planeja investir R$ 8,3 bilhões, segundo divulgado pela empresa nesta segunda-feira (9), no comunicado sobre os resultados do quarto trimestre. O valor considera os investimentos obrigatórios e os discricionários previstos para 2026.
Dentro desse valor, R$ 7,2 bilhões deverão ser alocados ao segmento de rodovias. As concessões RioSP (da Via Dutra), Pantanal (BR-163 no Mato Grosso do Sul) e a Sorocabana (parte do sistema Raposo Tavares-Castello Branco) deverão receber a maior parte das obras programadas.
Na área de trilhos, que terá investimento de R$ 1,05 bilhão, o contrato mais contemplado será o das linhas de trens urbanos 8 e 9, em São Paulo.
A divisão de aeroportos, que está em processo de venda à mexicana Asur, não está mais contemplada no plano de investimentos do grupo.
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