Os resultados da indústria automobilística ficaram abaixo do que os fabricantes esperavam, mas foram positivos em produção, vendas, exportação e emprego. Com 2,64 milhões de unidades, a produção de veículos cresceu 3,5% em 2025.
Apesar de o total do ano ter sido positivo, em dezembro, o ritmo das linhas de montagem diminuiu. No último mês do ano, foram produzidos 184,5 mil veículos, 3,9% menos do que no mesmo mês do ano anterior.
“Esperávamos mais. Mas mesmo assim, fechamos no positivo e o Brasil conseguiu manter as posições de oitavo maior produtor e sexto maior mercado do mundo”, destacou Igor Calvet, presidente da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), ao divulgar os resultados do ano na manhã desta quinta-feira (15).
No mercado interno, as vendas somaram 2,68 milhões de veículos, uma expansão de 2,1%. O crescimento foi maior em dezembro, de 8,5%, com 279,4 mil unidades.
Peso de híbridos e elétricos
Os resultados foram mais positivos no mercado de híbridos e elétricos. As vendas desses tipos de veículos cresceram 60,8% em 2025. Os veículos com esse tipo de tecnologia representaram 11,2% das vendas no ano passado. A fatia chegou a 14,9% em dezembro.
Grande parte desses veículos, incluindo todos os 100% elétricos, foi importada. Um total de 498 mil veículos vendidos no país em 2025 veio de outros países. A participação da China nesse total foi de 37,6%.
No fim deste mês, termina o programa do governo que isentou do Imposto de Importação os veículos que entram no país semi montados (SKD), um sistema utilizado pela BYD. Existe um movimento das empresas interessadas na prorrogação desse benefício.
Mas a Anfavea se opõe. “Julgo coerente e prudente o encerramento desse benefício”, destacou Calvet. Segundo ele, a prorrogação do incentivo significa o “empobrecimento da base industrial brasileira”.
Resultado das exportações
A exportação apresentou resultado ruim em dezembro, com queda de 38,1% (18,7 mil unidades). Foi o pior resultado mensal desde abril de 2020.
Mas no resultado anual, houve crescimento expressivo, de 32,1%, com 528,8 mil veículos embarcados. O resultado foi impulsionado pela demanda argentina, que aumentou 85% no ano. A receita com vendas externas totalizou US$ 13,5 bilhões.
O ano encerrou com mais trabalhadores no setor. O total de 109,6 mil trabalhadores nas montadoras representou aumento de 2,3% no número de postos de trabalho na comparação com 2024.
Apesar do resultado positivo, a crise no segmento de caminhões provocou eliminação de 740 empregos nessa indústria. Como resultado dos juros altos, as vendas de caminhões recuaram 9,2% em 2025. No segmento de caminhões pesados, a queda foi ainda maior, de 20,5%.
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